斯人角落

前一陣子從朋友手中拿到一個測試樣品
單車用無刷馬達爬坡輔助器

shimano零件扭力參考
碟煞座 : 6-8 N-m

是否還記得你正騎著你的新車，興奮的在街道上衝刺；是否你坐在家中，正想著出去騎車，但卻發現你的愛車，性能已經不再如當日，它的剎車不再那麼靈敏，它的變速性能不再那麼的順暢，騎著它，到處有嘰嘰嘎嘎的怪聲；是否你曾經在野外，發現你的車子無法再繼續騎乘，使得你必須走二十公里的路，推著車子回家。對於自行車的使用者而言，除非你有錢到每次車子出問題時，能夠將它丟了，再買輛新車，否則自行車的保養與修理是不可避免的；另一方面，保養良好的車子，在騎乘時發生故障的機率，也必然會降低。在此所介紹的自行車維修技術，都是一般常用，且可以DIY(Do It Yourself)的。
一般自行車的維護，可以分為以下幾種：正常騎乘使用；短期(一週或十天)定期維護；中期(一或二個月)定期維護；長期(半年或一年)定期維護；野外緊急修復

之前常碰到阻車或調整車時用坊間賣的簡易車架
不是會打到鋼絲(直立式有兩個勾勾)要不然有時會

三月初單車遊俠馬克來信安排藍色部落~里佳行程 能與馬克同行猶如有位專業響導陪同真是機會難得  於是再會同大象群幾位車友而成行.....果然 三天的行程充滿新鮮的感覺 全線幾乎全部避開新中橫幹線而是順著中橫幹線(台18)兩侧縣道鄉道產業道騎行踏在八掌溪曾文溪的山崖上行走賞進附近村落祥和清幽的風景沒有這趟豈能看到新中橫後花園令人難忘的美呢!

三天的行程:

05.28一早就開車前往埔里花開了庭園民宿和車友會合

 第十四天 三月十四日(五) 台東市~恆春溫暖的家

(一) 04:30晨起由於許隊長須留在公司處理業務,謝別他後.一人踏上最後一段回家的旅程.

 第十三天 三月十三日(四) 富東公路~台東市

(一) 初春的縱谷線仍然寒冷,濕氣也重,而午後的海岸線又日照逼人,兩天來身理機能已漸感調適不良,有點不舒服.還好只剩最後一段路程 ,05:00晨起,單車往北回走到富里,車過富里大橋,就是富東公路起點.沿途村落座落山谷間,有如一幅美麗的圖畫.安安靜靜.富里段路面不寬,雖屬省道,但如鄉這一般車輛也少,騎來清新自在.

第十二天 三月十二日(三) 瑞港公路(花64)~玉長公路(台30)

第十一天三月十一日(二) 蕃薯寮產業道路(花43)~光豐公路(台11甲)

(一)5點晨起收拾行李走出民宿,外面下著雨且雨勢滿大的,原來午夜起雨就下個不停,既然行程已定,下雨也要成行,穿起雨衣褲在街口的攤販用早餐,打探啟程的路,購買補給,踏上花東海岸越嶺第一天的行程.

第十天 三月十日(一) 花蓮吉安~鳳林

第九天 三月九日(日)  宜蘭-花蓮

(一) 相聚總有分離的時刻晨起5:00在互道珍重依依不捨中,,離開宜蘭,踏上另一天的旅程.

第八天 三月八日(六) 羅東 

  整天,有位深刻了解蘭陽地理環境的李兄相陪, 騎著鐵馬,飽覽蘭陽田園風光,冬山河環河線 ,濱海北岸單車線,真是何其有幸.雖然只是短短一天,切留給我深刻印象, 夜裡就窩在家聽音樂,品咖啡.談心,一段值著回憶的好時光... 

第七天 三月七日(五) 台北~宜蘭 

(一) 少了重重的帳篷與睡袋,離開大台北都會區,是請妻弟用

第六天 三月六日(四) 台北

(一) 女兒見面的第一句話”爸你怎麼又是一個人出來環島.”關懷之情溢於言表.

第五天 三月五日(三) 新竹~台北

(一) 晨起,稍事盥洗收拾帳篷,行前恭敬的向神爺行禮,也向矗立兩旁的守護神七爺八爺行禮,感恩並保佑我一路平安,5:00 拜別隍爺並留影紀念,新竹五級的東北風,附近牌樓上溫度13度,顯示冷氣壓依然尚未離去 ,車由台1線直接台61線西濱快速道路續行北上.

第三天 三月三日(一) 北港~龍井(台中縣)

一)    晨起的氣溫 對南台灣來的我們這一群感覺好冷恆春向來風大但不冷而與中部的冷冽感覺真是不一樣幸好已是初春陽光一出就暖活了但頂著寒冷的東北季風,逆風騎行,倍感辛苦,車速減慢.

 三月二日(日) 高雄~北港(雲林縣)

(一)    依行程規劃,每日晨起六時前,整裝出發,午後四時夜宿

環島之旅順走花東海岸山脈越嶺

源起:二月份,單車遊俠馬克褚兄,知道我有環島之行建議順走花東海岸山脈五條越嶺路線,覺得可行而決定這次行程.